Carcassa de xapa de maquinària

Una carcassa de xapa de maquinària és la carcassa estructural exterior que embolcalla l'equip, transportant els punts de muntatge, les entrades de cables i la ventilació que la màquina necessita dins d'un exterior acabat. Està format a partir d'acer d'embotició profunda SPCC DC01/DC03, SGCC o SUS304, amb substitucions lleugeres o resistents a la corrosió-disponibles; El gruix estàndard és d'1,0/1,2/1,5/2,0 mm, amb 0,8 mm per a carcassa de precisió compacta i 2,5-4,0 mm per a carcassa industrial pesada. El procés combina el tallat làser, el plegat, el reblat o la soldadura, el roscat amb brides i els pals de muntatge integrals i les ranures per a targetes. Els forats dels cables, les reixes de ventilació i els talls d'instruments es mantenen amb una distància entre forats de +/-0,1 mm. El recobriment en pols epoxi, el revestiment electroforètic o els acabats de zinc-níquel porten 120-hores d'esprai de sal estàndard, actualitzables a 240 hores en configuracions d'alta humitat, i una ranura estàndard de junta de silicona admet la resistència a la pols i l'aigua IP53, amb segellat IP67 i tira impermeable disponible. Els panells laterals dividits i extraïbles permeten muntar la carcassa al voltant de la màquina en lloc de la màquina al voltant de la carcassa. El separador intern i les posicions del carril són totalment personalitzables, de manera que la carcassa coincideix amb la disposició dels components en lloc de forçar l'electrònica a una mida interior genèrica.

El risc de compra amb una carcassa és que els separadors d'ajust intern -, les ranures per a targetes i les entrades de cables han d'aterrar on realment van els components de la màquina. La personalització estructural creada a partir del dibuix del client fixa aquestes característiques de muntatge intern al conjunt, i la flexió i el reblat consistents entre panells mantenen els espais-de línies dividides dins de la tolerància perquè la carcassa acabada s'alinei sense calar.